Discussion:
Punjac olovnih akomulatore, starter
(prestaro za odgovor)
Miro
2018-05-30 17:24:35 UTC
Permalink
Imam jak transformator 70 cm2.
Primarni napon 220 V, sekundarni 12.4V i 16V.
Imam selenske ploce na kojima pise 25V/480 A.
Kad taj gretz prikljucim na izvod 12.4 V ispravljeni napon je 11.0 V.
Kad spojim na 16 V dobijem 14.2 v istosmjerno.
Htio bih napraviti jaci ispravljac i starter kako bih mogao puniti
akumulatore i startati motor automobila, traktora.
Probao sam startati motor automobila i vrti bez problema bez akumulatora.
Interesira me kako izraditi sklop za regulaciju struje punjenja ili bar
fiksirati struju na nekakvu normalnu struju punjenja npr. 20A , 30A ili
koliko vec.
Isto tako kako izvesti sklop za ukljucenje trafoa jer se radi o jacoj struji
na primaru: sklopka, kontaktor, zastita, osiguraci...
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
Molim ideje, savjete, shemu.
Hvala.
Yossarian
2018-05-31 10:36:00 UTC
Permalink
Post by Miro
Imam jak transformator 70 cm2.
Primarni napon 220 V, sekundarni 12.4V i 16V.
Imam selenske ploce na kojima pise 25V/480 A.
Kad taj gretz prikljucim na izvod 12.4 V ispravljeni napon je 11.0 V.
Kad spojim na 16 V dobijem 14.2 v istosmjerno.
Htio bih napraviti jaci ispravljac i starter kako bih mogao puniti
akumulatore i startati motor automobila, traktora.
Probao sam startati motor automobila i vrti bez problema bez akumulatora.
Interesira me kako izraditi sklop za regulaciju struje punjenja ili bar
fiksirati struju na nekakvu normalnu struju punjenja npr. 20A , 30A ili
koliko vec.
Regulaciju punjenja najlakše izvesti sa otpornikom npr.ovako nešto
https://goo.gl/PJbZhm
Post by Miro
Isto tako kako izvesti sklop za ukljucenje trafoa jer se radi o jacoj struji
na primaru: sklopka, kontaktor, zastita, osiguraci...
Stavi grebenastu sklopku i automatski osigurač
https://goo.gl/bXm8pG
https://goo.gl/bXm8pG
Struju pogledaj na primaru trafa
Post by Miro
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
Nakon selenskog ispravljača napravi dvije grane. Jedno odvedi na relej za
startanje a drugu napravi za punjenje akomulutora sa predhodno spomenutim
otpornicima.
Relej za startanje uzmi iz traktora, isto tako i taster.
Nisi naveo kakve akomulatore želiš puniti. Koliko Amper sati?
Ako imaš samo jednu vrstu akomulatora dosta ti je jedan otpornik.
Struje punjenja ograničavaš na 1/10 kapaciteta akomulatora.
Akomulator 120 Amph se puni sa 12 A.
Post by Miro
Molim ideje, savjete, shemu.
malu principijelnu shemu šaljem na mail koji je ?
Miro
2018-06-06 06:47:59 UTC
Permalink
Post by Miro
Imam jak transformator 70 cm2.
Primarni napon 220 V, sekundarni 12.4V i 16V.
Imam selenske ploce na kojima pise 25V/480 A.
Kad taj gretz prikljucim na izvod 12.4 V ispravljeni napon je 11.0 V.
Kad spojim na 16 V dobijem 14.2 v istosmjerno.
Htio bih napraviti jaci ispravljac i starter kako bih mogao puniti
akumulatore i startati motor automobila, traktora.
Probao sam startati motor automobila i vrti bez problema bez akumulatora.
Interesira me kako izraditi sklop za regulaciju struje punjenja ili bar
fiksirati struju na nekakvu normalnu struju punjenja npr. 20A , 30A ili
koliko vec.
Regulaciju punjenja najlak¹e izvesti sa otpornikom npr.ovako ne¹to
https://goo.gl/PJbZhm
Post by Miro
Isto tako kako izvesti sklop za ukljucenje trafoa jer se radi o jacoj struji
na primaru: sklopka, kontaktor, zastita, osiguraci...
Stavi grebenastu sklopku i automatski osiguraè
https://goo.gl/bXm8pG
https://goo.gl/bXm8pG
Struju pogledaj na primaru trafa
Post by Miro
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
Nakon selenskog ispravljaèa napravi dvije grane. Jedno odvedi na relej za
startanje a drugu napravi za punjenje akomulutora sa predhodno spomenutim
otpornicima.
Relej za startanje uzmi iz traktora, isto tako i taster.
Nisi naveo kakve akomulatore Ÿeli¹ puniti. Koliko Amper sati?
Ako ima¹ samo jednu vrstu akomulatora dosta ti je jedan otpornik.
Struje punjenja ogranièava¹ na 1/10 kapaciteta akomulatora.
Akomulator 120 Amph se puni sa 12 A.
Post by Miro
Molim ideje, savjete, shemu.
malu principijelnu shemu ¹aljem na mail koji je ?
Volio bih da mogu puniti akumulatore raznih kapaciteta.
Ukoliko to nije veliki problem za rijesiti.
Mislis na sekundarnu stranu staviti otpore ?
Tako sam shvatio u opisu....
Moj mail : dilb64mankyhotmail.com
Hvala
Darko_R
2018-06-06 09:21:11 UTC
Permalink
Post by Miro
Post by Miro
Imam jak transformator 70 cm2.
Primarni napon 220 V, sekundarni 12.4V i 16V.
Imam selenske ploce na kojima pise 25V/480 A.
Kad taj gretz prikljucim na izvod 12.4 V ispravljeni napon je 11.0 V.
Kad spojim na 16 V dobijem 14.2 v istosmjerno.
Htio bih napraviti jaci ispravljac i starter kako bih mogao puniti
akumulatore i startati motor automobila, traktora.
Probao sam startati motor automobila i vrti bez problema bez akumulatora.
Interesira me kako izraditi sklop za regulaciju struje punjenja ili bar
fiksirati struju na nekakvu normalnu struju punjenja npr. 20A , 30A ili
koliko vec.
Regulaciju punjenja najlak�e izvesti sa otpornikom npr.ovako ne�to
https://goo.gl/PJbZhm
Post by Miro
Isto tako kako izvesti sklop za ukljucenje trafoa jer se radi o jacoj struji
na primaru: sklopka, kontaktor, zastita, osiguraci...
Stavi grebenastu sklopku i automatski osigura�
https://goo.gl/bXm8pG
https://goo.gl/bXm8pG
Struju pogledaj na primaru trafa
Post by Miro
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
Nakon selenskog ispravlja�a napravi dvije grane. Jedno odvedi na relej za
startanje a drugu napravi za punjenje akomulutora sa predhodno spomenutim
otpornicima.
Relej za startanje uzmi iz traktora, isto tako i taster.
Nisi naveo kakve akomulatore �eli� puniti. Koliko Amper sati?
Ako ima� samo jednu vrstu akomulatora dosta ti je jedan otpornik.
Struje punjenja ograni�ava� na 1/10 kapaciteta akomulatora.
Akomulator 120 Amph se puni sa 12 A.
Post by Miro
Molim ideje, savjete, shemu.
malu principijelnu shemu �aljem na mail koji je ?
Volio bih da mogu puniti akumulatore raznih kapaciteta.
Ukoliko to nije veliki problem za rijesiti.
Mislis na sekundarnu stranu staviti otpore ?
Tako sam shvatio u opisu....
Moj mail : dilb64mankyhotmail.com
Hvala
Otpori moraju biti velike snage, grije se to dosta, tj treba ti "reostat"
klizni žičani otpornk sa kojim ćeš regulirati struju punjenja.
Ili neki drugi oblik regulacije struje.
Vaso
2018-06-06 09:37:23 UTC
Permalink
Post by Darko_R
Post by Miro
Post by Miro
Imam jak transformator 70 cm2.
Primarni napon 220 V, sekundarni 12.4V i 16V.
Imam selenske ploce na kojima pise 25V/480 A.
Kad taj gretz prikljucim na izvod 12.4 V ispravljeni napon je 11.0 V.
Kad spojim na 16 V dobijem 14.2 v istosmjerno.
Htio bih napraviti jaci ispravljac i starter kako bih mogao puniti
akumulatore i startati motor automobila, traktora.
Probao sam startati motor automobila i vrti bez problema bez akumulatora.
Interesira me kako izraditi sklop za regulaciju struje punjenja ili bar
fiksirati struju na nekakvu normalnu struju punjenja npr. 20A , 30A ili
koliko vec.
Regulaciju punjenja najlak�e izvesti sa otpornikom npr.ovako ne�to
https://goo.gl/PJbZhm
Post by Miro
Isto tako kako izvesti sklop za ukljucenje trafoa jer se radi o jacoj struji
na primaru: sklopka, kontaktor, zastita, osiguraci...
Stavi grebenastu sklopku i automatski osigura�
https://goo.gl/bXm8pG
https://goo.gl/bXm8pG
Struju pogledaj na primaru trafa
Post by Miro
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
Nakon selenskog ispravlja�a napravi dvije grane. Jedno odvedi na relej za
startanje a drugu napravi za punjenje akomulutora sa predhodno spomenutim
otpornicima.
Relej za startanje uzmi iz traktora, isto tako i taster.
Nisi naveo kakve akomulatore �eli� puniti. Koliko Amper sati?
Ako ima� samo jednu vrstu akomulatora dosta ti je jedan otpornik.
Struje punjenja ograni�ava� na 1/10 kapaciteta akomulatora.
Akomulator 120 Amph se puni sa 12 A.
Post by Miro
Molim ideje, savjete, shemu.
malu principijelnu shemu �aljem na mail koji je ?
Volio bih da mogu puniti akumulatore raznih kapaciteta.
Ukoliko to nije veliki problem za rijesiti.
Mislis na sekundarnu stranu staviti otpore ?
Tako sam shvatio u opisu....
Moj mail : dilb64mankyhotmail.com
Hvala
Otpori moraju biti velike snage, grije se to dosta, tj treba ti "reostat"
klizni žičani otpornk sa kojim ćeš regulirati struju punjenja.
Ili neki drugi oblik regulacije struje.
Traktorski ampermetar i nekoliko 12V zarulja koje preko prekidaca moze
pojedinacno PARALELNO ukljucivati dok ne dobije potrebnu struju
punjenja? :-)
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Vaso
2018-06-01 01:24:29 UTC
Permalink
Post by Miro
Imam jak transformator 70 cm2.
Primarni napon 220 V, sekundarni 12.4V i 16V.
Imam selenske ploce na kojima pise 25V/480 A.
Kad taj gretz prikljucim na izvod 12.4 V ispravljeni napon je 11.0 V.
Kad spojim na 16 V dobijem 14.2 v istosmjerno.
Htio bih napraviti jaci ispravljac i starter kako bih mogao puniti
akumulatore i startati motor automobila, traktora.
Probao sam startati motor automobila i vrti bez problema bez akumulatora.
Interesira me kako izraditi sklop za regulaciju struje punjenja ili bar
fiksirati struju na nekakvu normalnu struju punjenja npr. 20A , 30A ili
koliko vec.
Isto tako kako izvesti sklop za ukljucenje trafoa jer se radi o jacoj struji
na primaru: sklopka, kontaktor, zastita, osiguraci...
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
?? Ukljucis primar trafoa, a sklop za startanje je VALJDA na
uredjaju/vozilu koje startas?
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Miro
2018-06-03 09:59:14 UTC
Permalink
Post by Vaso
Post by Miro
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
?? Ukljucis primar trafoa, a sklop za startanje je VALJDA na
uredjaju/vozilu koje startas?
Hm, mislio sam tipkalom privremeno, za vrijeme startanja (anlasovanja)
motora ukljuciti taj starter/punjac.
Razmisljam da mozda nebi valjalo na duze vrijeme ostaviti prikljucen starter
na akumulator zbog velike struje ili mozda grijesim jer je napon 14.2 V.
Mislim da je rijesenje tipkalom ukljuciti kontaktor za vrijeme startanja
motora ako je to uopce potrebno.
Brine me koliku bi struju povukao akumulator pri tom naponu.
Vaso
2018-06-04 22:03:49 UTC
Permalink
Post by Miro
Post by Vaso
Post by Miro
Kako rijesiti sklop za startanje, tipkalom kojim se aktivira kontaktor za
vrijeme starta npr.
?? Ukljucis primar trafoa, a sklop za startanje je VALJDA na
uredjaju/vozilu koje startas?
Hm, mislio sam tipkalom privremeno, za vrijeme startanja (anlasovanja)
motora ukljuciti taj starter/punjac.
Razmisljam da mozda nebi valjalo na duze vrijeme ostaviti prikljucen starter
na akumulator zbog velike struje ili mozda grijesim jer je napon 14.2 V.
Mislim da je rijesenje tipkalom ukljuciti kontaktor za vrijeme startanja
motora ako je to uopce potrebno.
Brine me koliku bi struju povukao akumulator pri tom naponu.
14,2 V je napon mjeren BEZ opterecenja sekundara?
Zbog unutarnjeg otpora trafica, ispravljaca i akumulatora struja ne bi
trebala biti problem.
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Miro
2018-06-06 06:38:25 UTC
Permalink
Post by Vaso
14,2 V je napon mjeren BEZ opterecenja sekundara?
Zbog unutarnjeg otpora trafica, ispravljaca i akumulatora struja ne bi
trebala biti problem.
Da, napon je na izlazu gretza 14.2 V bez ikakvog opterecenja.
Sinisa Platz
2018-06-07 11:41:53 UTC
Permalink
Post by Miro
Post by Vaso
14,2 V je napon mjeren BEZ opterecenja sekundara?
Zbog unutarnjeg otpora trafica, ispravljaca i akumulatora struja ne bi
trebala biti problem.
Da, napon je na izlazu gretza 14.2 V bez ikakvog opterecenja.
To bi trebalo biti OK, alternator na autu ti daje cca 14 - 14.5 V, ali
mislim da će to biti premalo za anlaser....
Darko_R
2018-06-07 20:57:00 UTC
Permalink
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Post by Vaso
14,2 V je napon mjeren BEZ opterecenja sekundara?
Zbog unutarnjeg otpora trafica, ispravljaca i akumulatora struja ne bi
trebala biti problem.
Da, napon je na izlazu gretza 14.2 V bez ikakvog opterecenja.
To bi trebalo biti OK, alternator na autu ti daje cca 14 - 14.5 V, ali
mislim da će to biti premalo za anlaser....
Premalo, čega?
Sinisa Platz
2018-06-11 06:58:34 UTC
Permalink
Post by Darko_R
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Post by Vaso
14,2 V je napon mjeren BEZ opterecenja sekundara?
Zbog unutarnjeg otpora trafica, ispravljaca i akumulatora struja ne bi
trebala biti problem.
Da, napon je na izlazu gretza 14.2 V bez ikakvog opterecenja.
To bi trebalo biti OK, alternator na autu ti daje cca 14 - 14.5 V, ali
mislim da će to biti premalo za anlaser....
Premalo, čega?
Premalo napona pod opterećenjem?
Kad opteretiš trafo/ispravljač, obično mu padne napon, ovisno o
unutarnjem otporu ispravljača.
Ako padne ispod 10V, neće baš biti od pomoći akumulatoru....
Miro
2018-06-11 16:16:01 UTC
Permalink
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Sinisa Platz
2018-06-11 17:05:21 UTC
Permalink
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....



+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./


- punjača.............................................- akumulatora



Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Vaso
2018-06-12 16:03:59 UTC
Permalink
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Za anlaser napravi POSEBNE SOLIDNE izvode/stezaljke mimo ovoga sklopa za
punjenje ( Barem 10 kvadrata?)

Sto ce ti osigurac uz svaku zarulju?
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Sinisa Platz
2018-06-13 18:00:50 UTC
Permalink
Post by Vaso
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W  za 20 A struje punjenja ako sam
dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi  pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
            \......sijalica.......osigurač......../
               \...sijalica.......osigurač...../
                 \..sijalica.......osigurač../
                   \......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad  želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Za anlaser napravi POSEBNE SOLIDNE izvode/stezaljke mimo ovoga sklopa za
punjenje ( Barem 10 kvadrata?)
Sto ce ti osigurac uz svaku zarulju?
pa to to je ustvari niz prekidača kojim reguliraš početnu struju
punjenja.
Što više tih osigurača/prekidača uključiš, manji je serijski otpor i
veća struja punjenja....naravno da možeš uzet i grebenastu preklopku,
ali' ovo je sigurno jeftinije....mislim da je cca 15kn komad osigurača....
Vaso
2018-06-13 19:57:20 UTC
Permalink
Post by Sinisa Platz
Post by Vaso
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Za anlaser napravi POSEBNE SOLIDNE izvode/stezaljke mimo ovoga sklopa
za punjenje ( Barem 10 kvadrata?)
Sto ce ti osigurac uz svaku zarulju?
pa to to je ustvari niz prekidača kojim reguliraš početnu struju
punjenja.
Što više tih osigurača/prekidača uključiš, manji je serijski otpor i
veća struja punjenja....naravno da možeš uzet i grebenastu preklopku,
ali' ovo je sigurno jeftinije....mislim da je cca 15kn komad osigurača....
Pitanje je kako ce to raditi uz specificni hardver?
Naime, vise spojenih zarulja znaci vecu struju punjenja i veći napon na
akumulatoru ali i manji napon ispravljaca!
Hoce li prevladati pozitivan utjecaj zarulja
ili negativan manjeg napona na zaruljama?
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Vaso
2018-06-13 21:57:08 UTC
Permalink
Post by Sinisa Platz
Post by Vaso
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Za anlaser napravi POSEBNE SOLIDNE izvode/stezaljke mimo ovoga sklopa
za punjenje ( Barem 10 kvadrata?)
Sto ce ti osigurac uz svaku zarulju?
pa to to je ustvari niz prekidača kojim reguliraš početnu struju
punjenja.
Što više tih osigurača/prekidača uključiš, manji je serijski otpor i
veća struja punjenja....naravno da možeš uzet i grebenastu preklopku,
ali' ovo je sigurno jeftinije....mislim da je cca 15kn komad osigurača....
Na hse.binaries sam nabacio UI svojstva 12V zarulje 45W.
Ovisno o pocetnoj struji punjenja i naponima,
moze se dogoditi ako je napon na zarulji mali,
dodavanjem drugih zarulja će se struja punjenja sve slabije povecavati,
ili cak i smanjivati!?
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Vaso
2018-06-13 22:33:59 UTC
Permalink
Post by Vaso
Post by Sinisa Platz
Post by Vaso
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Za anlaser napravi POSEBNE SOLIDNE izvode/stezaljke mimo ovoga sklopa
za punjenje ( Barem 10 kvadrata?)
Sto ce ti osigurac uz svaku zarulju?
pa to to je ustvari niz prekidača kojim reguliraš početnu struju
punjenja.
Što više tih osigurača/prekidača uključiš, manji je serijski otpor i
veća struja punjenja....naravno da možeš uzet i grebenastu preklopku,
ali' ovo je sigurno jeftinije....mislim da je cca 15kn komad
osigurača....
Na hse.binaries sam nabacio UI svojstva 12V zarulje 45W.
Ovisno o pocetnoj struji punjenja i naponima,
moze se dogoditi ako je napon na zarulji mali,
dodavanjem drugih zarulja će se struja punjenja sve slabije povecavati,
ili cak i smanjivati!?
Zatim, iz toga dijagrama se vidi, ako je recimo pad napona na zaruljama
2 V, pri tome je struja kroz svaku 1 A i trebace mu 20 KOM za 20 A!

Odnosno, za recimo 7 zarulja je 3 A po zarulji, napon ispravljača pod
opterećenjem treba biti za 10 V VECI od napona akumulatora, tj. 24V
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Vaso
2018-06-13 22:57:56 UTC
Permalink
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Osim toga, ima dodatni problem:
Za manje akumulatore treba regulaciju u koracima od npr. 1A,
a za veće u koracima po 2-3 ampera.
Ako ide po 1 A, treba mu preklopka s 20 položaja!
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Vaso
2018-06-13 23:27:36 UTC
Permalink
Post by Sinisa Platz
Post by Miro
Premalo napona pod optereæenjem?
Kad optereti¹ trafo/ispravljaè, obièno mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljaèa.
Ako padne ispod 10V, neæe ba¹ biti od pomoæi akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ja bi napravio ovako, na plus punjača bih stavio prvi pol sijalice H4
ili H7 , drugi pol sijalice bi spojio na prvi pol automatskog osigurača
10 ili 16A, drugi pol osigurača ide na plus akumulatora kojeg puniš.
Minus punjača ide direktno na minus akumulatora.
Kad uključiš osigurač, sijalica je otpornik koji ograničava struju, i to
je dobra stvar jer sijalica ima nelinearan otpor, konkretno, što je veći
napon, otpor sijalice je veći.
Što će reći, da će pri jako ispražnjenom akumulaotru imati veći otpor, a
kako se aku puni i povećava mu se napon, otpor sijalice će se smanjiti.
No, kako će to biti premala struja, trebao bi paralano tom sklopu
sijalica/osigurač spojiti bar još 2 ili 3 komada, i tako ćeš moći
kombiniranjem uključenih osigurača regulirati početnu struju punjenja,
ovisno o ispražnjenosti i kapacitetu akumulatora
Kad bolje razmislim, sijalice H4 su jeftinije, i možeš im spojiti obje
žarne niti paralelno, i dobiti otpor reda veličine 1 ohm i snage 100
tinjak W za par kuna.....
+ punjača.........sijalica.......osigurač............+ akumulatora
\......sijalica.......osigurač......../
\...sijalica.......osigurač...../
\..sijalica.......osigurač../
\......................./
- punjača.............................................- akumulatora
Kad želiš pomoč pri analsovanju, prebrikaš sklop sijelica/osigurač
jakim prekidačem i imaš punu snagu punjača za anlasovanje.
Iako će ovaj sklop ograničiti struju punjenja, napon će polako rasti i
za većinu novih akumulaotra moraš isključiti najkasnije na 15V, inače
možeš oštetiti akumulator.
Dobro je i kao zaštita, jer ako napraviš kratki spoj na punjaču, samo
ćeš osvjetliti sobu, nećeš ništa spaliti...
Ja predlazem otpornike umjesto zarulja:
jedan daje struju 1A, drugi 2A, treci 4A i cetvrti 8A.
Binarnom kombinatorikom dobije sve vrijednosti od 1A do 15A
Ili korak po 2A, sve od 2A do 30A
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Vaso
2018-06-13 23:03:48 UTC
Permalink
Post by Miro
Post by Sinisa Platz
Premalo napona pod opterećenjem?
Kad opteretiš trafo/ispravljač, obično mu padne napon, ovisno o unutarnjem
otporu ispravljača.
Ako padne ispod 10V, neće baš biti od pomoći akumulatoru....
Hm, vjerojatno bi bio dosta velik pad napona na selenskim plocama, ako bi
startao neki anlaser velike snage na jacem traktoru npr.
Automobilski anlaser vrti odlicno i to bez akumulatora.
Ipak mislim da i kod jacih anlasera dosta moze pomoci ako je slabiji
akumulator, no probat cu to.
Ostaje pitanje regulacije struje, ako bi se islo na otpore, to bi morali
biti otpori vrlo velike snage 250 W za 20 A struje punjenja ako sam dobro
shvatio, to je negdje preskupo rijesenje.
Vjerojatno ih je tesko i nabaviti.
Ne pretjeruj! Snaga otpornika ovisi o naponu koji daje ispravljač pod
opterećenjem minus napon akumulatora:
Za recimo 4 V razlike, struja 10A je otpor 0,4 oma, snaga 40W
Mozes ga napraviti od cekas zice iz fena!
--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!
Loading...